Collez une URL de recherche Mobile.de ou celle d’un véhicule isolé et récupérez les annonces sous forme de lignes : le titre, le prix et sa devise, le kilométrage, l’année, le carburant, la boîte de vitesses, la puissance, le lieu, le vendeur, une image et un lien vers l’annonce. Une ligne par véhicule. Pas de compte, pas de pool de proxys, aucun parseur à maintenir en vie.
L’entrée est la page Mobile.de que vous avez sous les yeux - une recherche que vous avez lancée, ou un véhicule isolé.
Une ligne par véhicule, chacune marquée de la requête dont elle provient - de sorte qu’une exécution sur vingt recherches se rattache toujours à votre liste d’entrée.
Une recherche que vous avez déjà lancée, ou un véhicule isolé - collez ce que vous avez. Il n’y a pas de mode distinct à choisir et rien à reformater avant l’exécution.
Mobile.de est derrière Akamai Bot Manager, ce qui explique qu’un script maison depuis une IP de bureau revienne avec un blocage plutôt qu’avec des véhicules. Le routage résidentiel, la limitation de débit et la rotation d’IP se passent chez nous ; chez vous, c’est un formulaire ou un appel d’API.
Kilométrage, année, carburant, boîte de vitesses et puissance arrivent dans leurs propres colonnes à côté du prix. Une comparaison de prix qui les ignore compare des voitures différentes.
Chaque ligne porte l’annonce telle que les résultats de Mobile.de l’affichent : le titre, le prix et sa devise, le kilométrage, l’année, le carburant, la boîte de vitesses, la puissance, le lieu, le vendeur, une image, une description et un lien vers l’annonce.
La liste de colonnes ci-dessous est la ligne d’en-tête d’exports réels et non une spécification. Lisez la note en dessous avant de bâtir dessus - ces exécutions sont la raison pour laquelle cette page nomme les colonnes et s’arrête là, et les entrées pointent les questions précises que l’échantillon n’a pas pu trancher.
Tiré de la ligne d’en-tête d’exports réels, identique d’un export à l’autre et identique à la liste de colonnes que publie la plateforme. Les noms ci-dessous sont vérifiés ; les valeurs ne sont pas décrites ici. Là où cela laisse une question ouverte, l’entrée la nomme.
fuel, le vocabulaire des valeurs n’est pas confirmé.Lisez ceci avant d’écrire du code là-dessus. Mobile.de est derrière Akamai Bot Manager et le pool de démonstration gratuit ne parvient pas à le franchir — si la ligne d’en-tête de l’export rend fiables les quatorze noms de colonnes ci-dessus, nous n’avons pas vu de valeurs à décrire. Cette page n’indique donc aucun format de prix, aucun code de devise, aucune unité de kilométrage, aucune unité de puissance et aucun vocabulaire de carburant ou de boîte, et ne dit pas non plus si l’export JSON porte un champ de rang que le classeur omet. Lancez une exécution de l’offre gratuite et lisez les premières lignes avant de supposer quoi que ce soit. Les trois à vérifier en premier sont year, power et currency, car chacune a une lecture plausible qui serait fausse.
Une limite par requête décide de ce que coûte une exécution et de ce qui atterrit dans le fichier. Elle se choisit avant le démarrage du job, en même temps que la façon dont vous transmettez la liste d’URL.
Quelques exemples de la façon dont les équipes utilisent les données d’annonces de véhicules pour répondre à une question qu’elles se posent vraiment.
Une recherche par modèle et finition, extraite régulièrement, transforme une intuition sur le bon prix affiché en une distribution que vous pouvez montrer. Ce sont les colonnes de fiche technique qui permettent de comparer ce qui est comparable.
Faites tourner régulièrement les annonces d’un vendeur et vous verrez ce qui arrive, ce qui stagne et ce qui disparaît. Le stock qui part vite et celui qui ne part pas sont deux signaux différents sur la façon dont un concurrent fixe ses prix.
Mobile.de est l’un des plus grands marketplaces de véhicules d’Europe : un export répété d’un segment est donc une lecture pratique de l’offre et des prix demandés sur le marché allemand.
Pas d’abonnement, pas de minimum, pas de facture récurrente. Vos 500 premières lignes sont offertes - ensuite, paiement à l’usage au même tarif forfaitaire que tous les autres scrapers d’ici.
Sur chaque nouveau compte, une seule fois. Sans carte bancaire. Limites par requête, import de fichiers et tous les formats d’export inclus.
Environ 2 $ pour 1 000 véhicules. L’estimateur préalable affiche le nombre de lignes et le coût en crédits avant le démarrage - pas de facture surprise, pas d’unités de calcul à convertir.
Tarifs dégressifs, workers dédiés et un SLA pour une surveillance continue ou de très gros historiques. Donnez-nous vos chiffres et nous établissons un devis.
LIVESCRAPER10 au moment du paiement.Le marketplace polonais, avec la même forme de sortie - titre, prix et devise, état, vendeur et note. Utile si votre vision de l’Europe doit couvrir plus d’un pays.
Un marketplace local américain où les voitures sont l’une des plus grosses catégories - titre, prix demandé, ville et État, et un lien vers chaque annonce.
Réponse courte : oui pour le contenu public des annonces - avec un champ auquel réfléchir avant de passer à l’échelle.
Les annonces de véhicules sur Mobile.de sont publiées pour être trouvées. Le titre, le prix, le kilométrage, l’année, la fiche technique, le lieu et l’image s’affichent pour quiconque lance la recherche, connecté ou non. Collecter des données d’annonces publiquement visibles pour une étude de prix est une pratique établie de longue date, et rien ici ne touche à une connexion ou à un paywall.
Le champ auquel réfléchir est seller. Mobile.de héberge à la fois des annonces de professionnels et de particuliers : selon ce que renvoie votre recherche, cette colonne peut donc nommer une entreprise ou une personne. L’Allemagne est dans l’UE : traitez-la comme une donnée potentiellement personnelle et agissez en conséquence - le RGPD s’applique à ce que vous en faites ensuite, pas au fait qu’elle ait été publiée.
Les conditions d’utilisation de Mobile.de restreignent l’accès automatisé : c’est donc autant une question contractuelle que juridique - si vous avez une relation contractuelle avec le site, vérifiez-la. Nous n’utilisons aucun traceur tiers sur la couche de données, et vos exports s’auto-suppriment au bout de 30 jours.
Les questions que l’on nous pose le plus. Autre chose ? Parlons-en - ce sont des humains, pas des bots, qui écrivent les réponses.
500 lignes gratuites une seule fois sur chaque nouveau compte - sans expiration. Ensuite, 0,002 $ par ligne, à l’usage - aucune carte enregistrée tant que vous ne le dites pas.
Le Scraper Mobile.de de Livescraper transforme des URL de marketplace en données de véhicules. Vous soumettez des URL de recherche mobile.de ou des URL de véhicules isolés - saisies une par ligne, ou importées en CSV, XLSX, TXT ou Parquet -, plafonnez si vous le souhaitez les lignes par requête, et téléchargez les résultats sous forme de fichier CSV, Excel ou JSON propre.
Chaque ligne porte l’annonce telle que les résultats de Mobile.de l’affichent, sur quatorze colonnes : la requête que vous avez soumise, le titre, le prix et sa devise, le kilométrage, l’année, le carburant, la boîte de vitesses, la puissance, le lieu, le vendeur, un lien vers l’annonce, une image et la description. Ce sont les colonnes de fiche technique qui rendent une comparaison de prix pertinente, car deux voitures au même prix sont rarement la même voiture.
Les concessionnaires extraient régulièrement une recherche par modèle et finition et transforment une intuition sur le bon prix affiché en une distribution. Les équipes stratégie surveillent les annonces d’un concurrent pour voir ce qui arrive, ce qui stagne et ce qui se vend. Les chercheurs répètent l’export d’un segment dans le temps pour lire l’offre et les prix demandés sur le marché allemand.
Une chose à savoir avant de bâtir dessus : Mobile.de est protégé par Akamai Bot Manager, ce qui explique qu’un script maison soit plutôt bloqué que servi en données. Le routage résidentiel, la limitation de débit et la rotation d’IP sont gérés chez nous : de votre côté, c’est un formulaire ou un appel d’API. Les noms de colonnes de cette page proviennent des en-têtes des exports ; les valeurs ne sont pas décrites ici parce que nous ne les avons pas vérifiées : lancez donc d’abord une exécution gratuite et lisez les premières lignes. Commencez gratuitement : vos 500 premières lignes ne coûtent rien et ne demandent pas de carte bancaire, et ensuite c’est 0,002 $ par ligne, au forfait.